Volkswagen Group France Toute une mobilité à réinventer
Le Groupe Volkswagen a déjà changé d’ère en envisageant l’avenir sous l’angle de la mobilité globale, et non plus seulement comme constructeur automobile. Bienvenue dans le futur.
Une 13e marque dédiée à la mobilité
Dès novembre 2016, un grand pas stratégique est franchi avec la création d’une nouvelle marque, MOIA, dont l’ambition est de devenir à moyen terme l’un des principaux acteurs mondiaux des services de mobilité. Une offre complète associant technologie électrique, digitalisation et services de mobilité.
"MOIA va nous aider à adapter ces services de mobilité à des besoins très diversifiés"
La révolution de la mobilité à la demande
Pour toute une nouvelle génération, posséder une voiture qui reste une grande partie du temps au garage va peut-être devenir un frein à son achat. La technologie de la voiture connectée et autonome va de son côté offrir une nouvelle vision du déplacement idéal. Pour cette double raison, Volkswagen Group ambitionne à court terme de mettre à disposition sa propre flotte de navettes autonomes, une fois que la technologie de conduite urbaine autonome sera fin prête.
Le virage de l’électrique et de l’hybride
En présentant le Concept I.D. en 2016, Volkswagen démontre qu’on peut désormais compter sur 600 km d’autonomie en 100 % électrique. Une accélération technologique qui va se prononcer avec la conception de 30 nouveaux véhicules électriques d’ici 2025.
Avec près de 50 000 véhicules hybrides rechargeables produits à fin 2016, cette autre façon de réduire les émissions ne cesse de voir ses performances progresser.
Sedric, le concept-car qui fait du futur une réalité
Présenté au Salon International de l’Automobile de Genève 2017, le 1er concept-car du groupe Volkswagen met la barre très haute. Sedric offre une conduite autonome de niveau 5 : ni volant, ni tableau de bord, ni pédale … et 100 % électrique et connectée. D’une simple pression sur le «One Button », ce véritable « salon roulant » va chercher son passager et nous fait toucher du doigt ce que sera la mobilité d’un futur proche. Au programme : une vie urbaine plus agréable, plus écologique et plus sûre.
Promesse d’un avenir durable, ces technologies vont bénéficier de plusieurs milliards d’euros d’investissements dans le Groupe. De nombreux éléments et fonctionnalités vont même être repris dans les années à venir sur les véhicules de la marque.
« TOGETHER 2025 », un virage historique vers l’innovation
Rester un des constructeurs automobiles les plus performants au monde tout en devenant un leader de la mobilité durable au sens large, c’est tout l’élan donné par la stratégie « TOGETHER 2025 ».
Un tournant sans précédent qui implique déjà le déploiement de nouvelles compétences-clés dans le Groupe :
- solutions de mobilités liées au monde digital, avec 37 centres de compétences et laboratoires digitaux, de San Francisco à Pékin en passant par Berlin,
- technologies des batteries, avec un centre d’excellence spécifique,
- conduite autonome avec un centre de recherche dédié,
- intelligence artificielle.
Le développement de la mobilité électrique se poursuit d’ailleurs à un rythme soutenu : après l’arrivée de plus de 10 modèles électriques en 2017/2018, 30 nouveaux véhicules suivront d’ici 2025.
Nos technologies ouvrent la voie
Dès aujourd’hui, nos clients peuvent bénéficier du meilleur de la technologie et entrer avec nous dans une nouvelle ère de mobilité. Quelques exemples qui écrivent déjà demain.
La connectivité utile
Connexion et mobilité conjuguées ont révolutionné nos vies depuis à peine deux décennies. Pour rester en contact avec son réseau une fois sur la route ou optimiser la navigation, Volkswagen Group n’a pas cessé d’innover, toujours dans le sens de la fiabilité et de la fluidité.
PAR EXEMPLE :
Avec Audi connect, la voiture intègre Internet tout en offrant une expérience de conduite fluide et sûre. La nouvelle plateforme modulaire d’infotainment (Modular Infotainment Platform, MIB) fait du véhicule un véritable hotspot wifi mobile : actualités en ligne, météo, prix du carburant, information sur la circulation, réseaux sociaux, lecture des e-mails… Pour la navigation, Audi connect remplace de simples cartes par d’authentiques images satellites, via Google Earth™ et Google Street View™. Vous êtes sur la route… et sur la Toile.
La sécurité intelligente
Redoubler de confort et de sérénité en s’appuyant sur des dispositifs innovants de vigilance ou de visibilité, c’est tout l’enjeu des technologies de sécurité déployées par les ingénieurs du Groupe.
PAR EXEMPLE :
- Traffic Jam Assist
Dans les embouteillages qui mettent patience et vigilance à rude épreuve, le Traffic Jam Assist, proposé sur plusieurs marques, permet d’accroître la sécurité tout en réduisant le stress : le véhicule devient autonome dans les bouchons jusqu’à une vitesse de 60 km/h. Un radar à ultra-sons garde une distance constante avec la voiture précédente et une caméra analyse en continu la position du véhicule par rapport au marquage au sol pour agir de façon autonome sur la direction.
- Phares laserlight
La SEAT Leon a été la première de sa catégorie à être équipée de phares Full LED. Mais nous sommes allés encore plus loin et, une fois de plus, c’est la compétition automobile qui a fait naître une avancée majeure. Développées chez Audi et SEAT, les diodes laser à haute intensité des phares laserlight produisent une lumière plus intense, plus homogène, plus précise. Plus petites que des LED, elles offrent au conducteur une visibilité allant jusqu’à 500 mètres, soit l’équivalent de 5 terrains de football.
- City Emergency Braking
À une vitesse inférieure à 30 km/h, ce système de freinage d’urgence autonome freine automatiquement le véhicule en cas de risque imminent de collision.
Des motorisations nouvelle génération
La plateforme MQB marque un pas important dans l’optimisation de la conception des moteurs du Groupe avec des avantages très concrets, en usine et sur route.
PAR EXEMPLE :
Nouveaux moteurs EA 211
Ces moteurs innovants offrent des cylindrées de 1,0 à 1,4 litres et une inclinaison de 12 degrés vers l’arrière, identique en essence et diesel. Cela permet une importante standardisation des pièces entre les deux types de moteurs, un recentrage des masses pour un meilleur équilibre statique, et un gain de poids allant jusqu’à 22 kg sur le 1,4 TSI.
Toute une mobilité à réinventer
Le Groupe Volkswagen a déjà changé d’ère en envisageant l’avenir sous l’angle de la mobilité globale, et non plus seulement comme constructeur automobile. Bienvenue dans le futur.
Une 13e marque dédiée à la mobilité
Dès novembre 2016, un grand pas stratégique est franchi avec la création d’une nouvelle marque, MOIA, dont l’ambition est de devenir à moyen terme l’un des principaux acteurs mondiaux des services de mobilité. Une offre complète associant technologie électrique, digitalisation et services de mobilité.
"MOIA va nous aider à adapter ces services de mobilité à des besoins très diversifiés"
La révolution de la mobilité à la demande
Pour toute une nouvelle génération, posséder une voiture qui reste une grande partie du temps au garage va peut-être devenir un frein à son achat. La technologie de la voiture connectée et autonome va de son côté offrir une nouvelle vision du déplacement idéal. Pour cette double raison, Volkswagen Group ambitionne à court terme de mettre à disposition sa propre flotte de navettes autonomes, une fois que la technologie de conduite urbaine autonome sera fin prête.
Le virage de l’électrique et de l’hybride
En présentant le Concept I.D. en 2016, Volkswagen démontre qu’on peut désormais compter sur 600 km d’autonomie en 100 % électrique. Une accélération technologique qui va se prononcer avec la conception de 30 nouveaux véhicules électriques d’ici 2025.
Avec près de 50 000 véhicules hybrides rechargeables produits à fin 2016, cette autre façon de réduire les émissions ne cesse de voir ses performances progresser.
Sedric, le concept-car qui fait du futur une réalité
Présenté au Salon International de l’Automobile de Genève 2017, le 1er concept-car du groupe Volkswagen met la barre très haute. Sedric offre une conduite autonome de niveau 5 : ni volant, ni tableau de bord, ni pédale … et 100 % électrique et connectée. D’une simple pression sur le «One Button », ce véritable « salon roulant » va chercher son passager et nous fait toucher du doigt ce que sera la mobilité d’un futur proche. Au programme : une vie urbaine plus agréable, plus écologique et plus sûre.
Promesse d’un avenir durable, ces technologies vont bénéficier de plusieurs milliards d’euros d’investissements dans le Groupe. De nombreux éléments et fonctionnalités vont même être repris dans les années à venir sur les véhicules de la marque.
« TOGETHER 2025 », un virage historique vers l’innovation
Rester un des constructeurs automobiles les plus performants au monde tout en devenant un leader de la mobilité durable au sens large, c’est tout l’élan donné par la stratégie « TOGETHER 2025 ».
Un tournant sans précédent qui implique déjà le déploiement de nouvelles compétences-clés dans le Groupe :
- solutions de mobilités liées au monde digital, avec 37 centres de compétences et laboratoires digitaux, de San Francisco à Pékin en passant par Berlin,
- technologies des batteries, avec un centre d’excellence spécifique,
- conduite autonome avec un centre de recherche dédié,
- intelligence artificielle.
Le développement de la mobilité électrique se poursuit d’ailleurs à un rythme soutenu : après l’arrivée de plus de 10 modèles électriques en 2017/2018, 30 nouveaux véhicules suivront d’ici 2025.
Nos technologies ouvrent la voie
Dès aujourd’hui, nos clients peuvent bénéficier du meilleur de la technologie et entrer avec nous dans une nouvelle ère de mobilité. Quelques exemples qui écrivent déjà demain.
La connectivité utile
Connexion et mobilité conjuguées ont révolutionné nos vies depuis à peine deux décennies. Pour rester en contact avec son réseau une fois sur la route ou optimiser la navigation, Volkswagen Group n’a pas cessé d’innover, toujours dans le sens de la fiabilité et de la fluidité.
PAR EXEMPLE :
Avec Audi connect, la voiture intègre Internet tout en offrant une expérience de conduite fluide et sûre. La nouvelle plateforme modulaire d’infotainment (Modular Infotainment Platform, MIB) fait du véhicule un véritable hotspot wifi mobile : actualités en ligne, météo, prix du carburant, information sur la circulation, réseaux sociaux, lecture des e-mails… Pour la navigation, Audi connect remplace de simples cartes par d’authentiques images satellites, via Google Earth™ et Google Street View™. Vous êtes sur la route… et sur la Toile.
La sécurité intelligente
Redoubler de confort et de sérénité en s’appuyant sur des dispositifs innovants de vigilance ou de visibilité, c’est tout l’enjeu des technologies de sécurité déployées par les ingénieurs du Groupe.
PAR EXEMPLE :
- Traffic Jam Assist
Dans les embouteillages qui mettent patience et vigilance à rude épreuve, le Traffic Jam Assist, proposé sur plusieurs marques, permet d’accroître la sécurité tout en réduisant le stress : le véhicule devient autonome dans les bouchons jusqu’à une vitesse de 60 km/h. Un radar à ultra-sons garde une distance constante avec la voiture précédente et une caméra analyse en continu la position du véhicule par rapport au marquage au sol pour agir de façon autonome sur la direction.
- Phares laserlight
La SEAT Leon a été la première de sa catégorie à être équipée de phares Full LED. Mais nous sommes allés encore plus loin et, une fois de plus, c’est la compétition automobile qui a fait naître une avancée majeure. Développées chez Audi et SEAT, les diodes laser à haute intensité des phares laserlight produisent une lumière plus intense, plus homogène, plus précise. Plus petites que des LED, elles offrent au conducteur une visibilité allant jusqu’à 500 mètres, soit l’équivalent de 5 terrains de football.
- City Emergency Braking
À une vitesse inférieure à 30 km/h, ce système de freinage d’urgence autonome freine automatiquement le véhicule en cas de risque imminent de collision.
Des motorisations nouvelle génération
La plateforme MQB marque un pas important dans l’optimisation de la conception des moteurs du Groupe avec des avantages très concrets, en usine et sur route.
PAR EXEMPLE :
Nouveaux moteurs EA 211
Ces moteurs innovants offrent des cylindrées de 1,0 à 1,4 litres et une inclinaison de 12 degrés vers l’arrière, identique en essence et diesel. Cela permet une importante standardisation des pièces entre les deux types de moteurs, un recentrage des masses pour un meilleur équilibre statique, et un gain de poids allant jusqu’à 22 kg sur le 1,4 TSI.