Volkswagen Group France Toute une mobilité à réinventer
Le Groupe Volkswagen a déjà changé d’ère en envisageant l’avenir sous l’angle de la mobilité globale, et non plus seulement comme constructeur automobile. Bienvenue dans le futur.
« TOGETHER 2025 », un virage historique vers l’innovation
Rester un des constructeurs automobiles les plus performants au monde tout en devenant un leader de la mobilité durable au sens large, c’est tout l’élan donné par la stratégie « TOGETHER 2025 ».
Un tournant sans précédent qui implique déjà le déploiement de nouvelles compétences-clés dans le Groupe :
- solutions de mobilités liées au monde digital, avec 37 centres de compétences et laboratoires digitaux, de San Francisco à Pékin en passant par Berlin,
- technologies des batteries, avec un centre d’excellence spécifique,
- conduite autonome avec un centre de recherche dédié,
- intelligence artificielle.
Le développement de la mobilité électrique se poursuit d’ailleurs à un rythme soutenu : après l’arrivée de plus de 10 modèles électriques en 2017/2018, 30 nouveaux véhicules suivront d’ici 2025.
La révolution de la mobilité à la demande
Pour toute une nouvelle génération, posséder une voiture qui reste une grande partie du temps au garage va peut-être devenir un frein à son achat. La technologie de la voiture connectée et autonome va de son côté offrir une nouvelle vision du déplacement idéal. Pour cette double raison, Volkswagen Group ambitionne à court terme de mettre à disposition sa propre flotte de navettes autonomes, une fois que la technologie de conduite urbaine autonome sera fin prête.
Le virage de l’électrique et de l’hybride
En présentant le Concept I.D. en 2016, Volkswagen démontre qu’on peut désormais compter sur 600 km d’autonomie en 100 % électrique. Une accélération technologique qui va se prononcer avec la conception de 30 nouveaux véhicules électriques d’ici 2025.
Introduction sur le marché de plus de 20 véhicules électriques d’ici 2025, cette autre façon de réduire les émissions ne cesse de voir ses performances progresser. A cet effet, les marques du Groupe proposeront à leurs clients 80 nouveaux modèles électriques d’ici à 2025.
Norme WLANp : vers une conduite plus fluide et sans accident
Dès 2019, toutes les marques du Groupe Volkswagen utiliseront la norme WLANp, une technologie de mise en réseau révolutionnaire. En quelques millièmes de secondes, des informations sur le trafic dans un rayon de 500 mètres autour du véhicule seront transmises entre les véhicules ainsi qu’entre les infrastructures routières. De quoi réguler les feux de circulation, aider une ambulance, éviter un bouchon… Le système permettra également d’organiser la circulation des camions en convois synchronisés. L’objectif est d’améliorer la sécurité routière et de tendre vers une conduite sans accident.
Parking autonome : une vision de la mobilité urbaine du futur
On parle beaucoup de conduite autonome. Mais même à l’arrêt, saviez-vous que l’intelligence artificielle pouvait être très utile pour nos automobiles ? A l’aéroport d’Hambourg, Volkswagen, Audi et Porsche testent un parking autonome où les véhicules se dirigent seuls vers une place de stationnement et se garent automatiquement. Encore mieux : le système peut également les diriger vers une station de recharge, puis déplacer le véhicule électrique vers une autre place une fois que sa batterie est rechargée. La station de recharge redevient ainsi pleinement opérationnelle pour d’autres véhicules. Les marques complètent le parking autonome avec de nombreux services, offrant ainsi une vision de ce que pourrait devenir l’offre de services du futur pour un stationnement pratique et sans stress : livraison directe de colis dans la voiture, coffre devenant une adresse de livraison, Blanchisserie…
Nos technologies ouvrent la voie
Dès aujourd’hui, nos clients peuvent bénéficier du meilleur de la technologie et entrer avec nous dans une nouvelle ère de mobilité. Quelques exemples qui écrivent déjà demain.
La connectivité utile
Connexion et mobilité conjuguées ont révolutionné nos vies depuis à peine deux décennies. Pour rester en contact avec son réseau une fois sur la route ou optimiser la navigation, Volkswagen Group n’a pas cessé d’innover, toujours dans le sens de la fiabilité et de la fluidité.
PAR EXEMPLE :
Avec Audi connect, la voiture intègre Internet tout en offrant une expérience de conduite fluide et sûre. La nouvelle plateforme modulaire d’infotainment (Modular Infotainment Platform, MIB) fait du véhicule un véritable hotspot wifi mobile : actualités en ligne, météo, prix du carburant, information sur la circulation, réseaux sociaux, lecture des e-mails… Pour la navigation, Audi connect remplace de simples cartes par d’authentiques images satellites, via Google Earth™ et Google Street View™. Vous êtes sur la route… et sur la Toile.
La sécurité intelligente
Redoubler de confort et de sérénité en s’appuyant sur des dispositifs innovants de vigilance ou de visibilité, c’est tout l’enjeu des technologies de sécurité déployées par les ingénieurs du Groupe.
PAR EXEMPLE :
- Traffic Jam Assist
Dans les embouteillages qui mettent patience et vigilance à rude épreuve, le Traffic Jam Assist, proposé sur plusieurs marques, permet d’accroître la sécurité tout en réduisant le stress : le véhicule devient autonome dans les bouchons jusqu’à une vitesse de 60 km/h. Un radar à ultra-sons garde une distance constante avec la voiture précédente et une caméra analyse en continu la position du véhicule par rapport au marquage au sol pour agir de façon autonome sur la direction.
- Phares laserlight
La SEAT Leon a été la première de sa catégorie à être équipée de phares Full LED. Mais nous sommes allés encore plus loin et, une fois de plus, c’est la compétition automobile qui a fait naître une avancée majeure. Développées chez Audi et SEAT, les diodes laser à haute intensité des phares laserlight produisent une lumière plus intense, plus homogène, plus précise. Plus petites que des LED, elles offrent au conducteur une visibilité allant jusqu’à 500 mètres, soit l’équivalent de 5 terrains de football.
- City Emergency Braking
À une vitesse inférieure à 30 km/h, ce système de freinage d’urgence autonome freine automatiquement le véhicule en cas de risque imminent de collision.
Des motorisations nouvelle génération
La plateforme MQB marque un pas important dans l’optimisation de la conception des moteurs du Groupe avec des avantages très concrets, en usine et sur route.
PAR EXEMPLE :
Nouveaux moteurs EA 211
Ces moteurs innovants offrent des cylindrées de 1,0 à 1,4 litres et une inclinaison de 12 degrés vers l’arrière, identique en essence et diesel. Cela permet une importante standardisation des pièces entre les deux types de moteurs, un recentrage des masses pour un meilleur équilibre statique, et un gain de poids allant jusqu’à 22 kg sur le 1,4 TSI.
Sedric, le concept-car qui fait du futur une réalité
Présenté au Salon International de l’Automobile de Genève 2017, le 1er concept-car du groupe Volkswagen met la barre très haute. Sedric offre une conduite autonome de niveau 5 : ni volant, ni tableau de bord, ni pédale … et 100 % électrique et connectée. D’une simple pression sur le «One Button », ce véritable « salon roulant » va chercher son passager et nous fait toucher du doigt ce que sera la mobilité d’un futur proche. Au programme : une vie urbaine plus agréable, plus écologique et plus sûre.
Promesse d’un avenir durable, ces technologies vont bénéficier de plusieurs milliards d’euros d’investissements dans le Groupe. De nombreux éléments et fonctionnalités vont même être repris dans les années à venir sur les véhicules de la marque.
MOIA : la première voiture électrique d’auto partage au monde
Comment optimiser demain la circulation dans les grandes villes ? Avec MOIA, le Groupe Volkswagen propose une solution globale qui associe deux idées dans l’air du temps : le covoiturage et les motorisations sans émission. MOIA est un véhicule à 6 places entièrement électrique et offrant des connexions haut débit, que l’on peut réserver via une application dédiée. Un algorithme regroupe les passagers et permet d’optimiser les trajets. 20 de ces véhicules, feront leurs débuts dans les rues de Hambourg à la fin de l’année 2018.
SEDRIC en version car scolaire : en route vers un prix d’excellence
Toujours très en pointe en matière de mobilité partagée et de conduite autonome, Volkswagen Group décline sous forme d’un car scolaire son concept SEDRIC (SElf DRIving Car). Résultat ? Un véhicule 100% électrique et autonome, permettant des trajets porte-à-porte d’une simple pression sur un bouton. Idéal pour les jeunes générations, qui pourront profiter d’un vaste espace intérieur, d’un grand écran OLED et d’une connexion Wi-Fi haut-débit. Un exercice de style qui prouve combien cette plateforme peut répondre à de multiples besoins de mobilité.
La gamme I.D. a de la suite dans les idées…
Concept car après concept car, la plateforme MEB se réinvente pour donner peu à peu naissance à une famille de véhicules I.D. plus séduisants que jamais. Après l’I.D. compacte et l’I.D. CROZZ, l’I.D. BUZZ a affolé la toile, avec son look de Combi du futur. Et que dire de l’I.D. VIZZION, la berline haut de gamme, qui préfigure ce que sera la conduite autonome de demain. La dernière évolution, l’I.D. R Pikes Peak, voiture de course 100% électrique, s’attaquera prochainement à la mythique course de côte de Pikes Peak. L’objectif : battre le record des sportives électriques. Un duel au sommet en perspective.
I.D. – I.D. Crozz – I.D Vizzion – I.D.Buzz
I.D. Pikes Peak
Audi A8 : une 4° génération qui a toujours une époque d’avance !
Depuis toujours, l’Audi A8 a été en avance sur son temps, et cette dernière génération ne fait pas exception à la règle. Avec plus de 41 aides à la conduite, elle préfigure déjà ce que seront les automobiles de demain. Sa direction dynamique intégrale et ses roues arrières directrices transforment chaque déplacement en expérience unique. Et à l’intérieur, son double écran OLED offre une ergonomie tactile ainsi qu’une expérience sensorielle unique grâce au retour haptique. La nouvelle Audi A8 est également la première voiture de production au monde à être développée pour une conduite hautement autonome. C’est plus que jamais la quintessence de l’innovation, de la technologie et de l’esprit Audi.
Audi e-tron : le premier SUV 100% électrique Audi
L’atmosphère promet d’être particulièrement électrique fin 2018 pour la marque aux anneaux : c’est en effet à cette période de l’année que devrait être lancé le premier SUV 100% électrique de la marque. Baptisé Audi e-tron, ce SUV sportif combine tout le confort d‘une voiture de luxe avec une autonomie adaptée à un usage quotidien. Le tout en profitant bien sûr du fameux système quattro. Ses heureux propriétaires vont ainsi pouvoir enchainer les kilomètres et savourer sans aucun compromis et « en continu » un plaisir de conduite 100% électrique.
ŠKODA VISION X : un regard enthousiasmant sur l’avenir
Le concept SKODA VISION X préfigure les futurs développements de la gamme du dynamique constructeur tchèque. Crossover conciliant modernité et tradition, l’équipement du SKODA VISION X innove en matière de connectivité et d’équipement d’infotainment. Mais c’est surtout sa technologie hybride (moteur turbo 4 cylindres alimenté au gaz naturel compressé + transmission électrique) qui fait le buzz, car elle permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de façon inédite.
CUPRA e-Racer : 0 à 200 km/h en 8,2 secondes.
La marque CUPRA (division sport de SEAT) vise à redéfinir l’avenir de la course de manière plus propre et respectueuse de l’environnement, avec la CUPRA e-Racer. Première voiture de tourisme 100% électrique au monde, elle peut délivrer une puissance de 500kW et passer de 0 à 200km/h en un peu plus de 8,2 secondes. Elle sera engagée courant 2019 dans une toute nouvelle compétition ne regroupant que des véhicules 100% électriques.
Toute une mobilité à réinventer
Le Groupe Volkswagen a déjà changé d’ère en envisageant l’avenir sous l’angle de la mobilité globale, et non plus seulement comme constructeur automobile. Bienvenue dans le futur.
« TOGETHER 2025 », un virage historique vers l’innovation
Rester un des constructeurs automobiles les plus performants au monde tout en devenant un leader de la mobilité durable au sens large, c’est tout l’élan donné par la stratégie « TOGETHER 2025 ».
Un tournant sans précédent qui implique déjà le déploiement de nouvelles compétences-clés dans le Groupe :
- solutions de mobilités liées au monde digital, avec 37 centres de compétences et laboratoires digitaux, de San Francisco à Pékin en passant par Berlin,
- technologies des batteries, avec un centre d’excellence spécifique,
- conduite autonome avec un centre de recherche dédié,
- intelligence artificielle.
Le développement de la mobilité électrique se poursuit d’ailleurs à un rythme soutenu : après l’arrivée de plus de 10 modèles électriques en 2017/2018, 30 nouveaux véhicules suivront d’ici 2025.
La révolution de la mobilité à la demande
Pour toute une nouvelle génération, posséder une voiture qui reste une grande partie du temps au garage va peut-être devenir un frein à son achat. La technologie de la voiture connectée et autonome va de son côté offrir une nouvelle vision du déplacement idéal. Pour cette double raison, Volkswagen Group ambitionne à court terme de mettre à disposition sa propre flotte de navettes autonomes, une fois que la technologie de conduite urbaine autonome sera fin prête.
Le virage de l’électrique et de l’hybride
En présentant le Concept I.D. en 2016, Volkswagen démontre qu’on peut désormais compter sur 600 km d’autonomie en 100 % électrique. Une accélération technologique qui va se prononcer avec la conception de 30 nouveaux véhicules électriques d’ici 2025.
Introduction sur le marché de plus de 20 véhicules électriques d’ici 2025, cette autre façon de réduire les émissions ne cesse de voir ses performances progresser. A cet effet, les marques du Groupe proposeront à leurs clients 80 nouveaux modèles électriques d’ici à 2025.
Norme WLANp : vers une conduite plus fluide et sans accident
Dès 2019, toutes les marques du Groupe Volkswagen utiliseront la norme WLANp, une technologie de mise en réseau révolutionnaire. En quelques millièmes de secondes, des informations sur le trafic dans un rayon de 500 mètres autour du véhicule seront transmises entre les véhicules ainsi qu’entre les infrastructures routières. De quoi réguler les feux de circulation, aider une ambulance, éviter un bouchon… Le système permettra également d’organiser la circulation des camions en convois synchronisés. L’objectif est d’améliorer la sécurité routière et de tendre vers une conduite sans accident.
Parking autonome : une vision de la mobilité urbaine du futur
On parle beaucoup de conduite autonome. Mais même à l’arrêt, saviez-vous que l’intelligence artificielle pouvait être très utile pour nos automobiles ? A l’aéroport d’Hambourg, Volkswagen, Audi et Porsche testent un parking autonome où les véhicules se dirigent seuls vers une place de stationnement et se garent automatiquement. Encore mieux : le système peut également les diriger vers une station de recharge, puis déplacer le véhicule électrique vers une autre place une fois que sa batterie est rechargée. La station de recharge redevient ainsi pleinement opérationnelle pour d’autres véhicules. Les marques complètent le parking autonome avec de nombreux services, offrant ainsi une vision de ce que pourrait devenir l’offre de services du futur pour un stationnement pratique et sans stress : livraison directe de colis dans la voiture, coffre devenant une adresse de livraison, Blanchisserie…
Nos technologies ouvrent la voie
Dès aujourd’hui, nos clients peuvent bénéficier du meilleur de la technologie et entrer avec nous dans une nouvelle ère de mobilité. Quelques exemples qui écrivent déjà demain.
La connectivité utile
Connexion et mobilité conjuguées ont révolutionné nos vies depuis à peine deux décennies. Pour rester en contact avec son réseau une fois sur la route ou optimiser la navigation, Volkswagen Group n’a pas cessé d’innover, toujours dans le sens de la fiabilité et de la fluidité.
PAR EXEMPLE :
Avec Audi connect, la voiture intègre Internet tout en offrant une expérience de conduite fluide et sûre. La nouvelle plateforme modulaire d’infotainment (Modular Infotainment Platform, MIB) fait du véhicule un véritable hotspot wifi mobile : actualités en ligne, météo, prix du carburant, information sur la circulation, réseaux sociaux, lecture des e-mails… Pour la navigation, Audi connect remplace de simples cartes par d’authentiques images satellites, via Google Earth™ et Google Street View™. Vous êtes sur la route… et sur la Toile.
La sécurité intelligente
Redoubler de confort et de sérénité en s’appuyant sur des dispositifs innovants de vigilance ou de visibilité, c’est tout l’enjeu des technologies de sécurité déployées par les ingénieurs du Groupe.
PAR EXEMPLE :
- Traffic Jam Assist
Dans les embouteillages qui mettent patience et vigilance à rude épreuve, le Traffic Jam Assist, proposé sur plusieurs marques, permet d’accroître la sécurité tout en réduisant le stress : le véhicule devient autonome dans les bouchons jusqu’à une vitesse de 60 km/h. Un radar à ultra-sons garde une distance constante avec la voiture précédente et une caméra analyse en continu la position du véhicule par rapport au marquage au sol pour agir de façon autonome sur la direction.
- Phares laserlight
La SEAT Leon a été la première de sa catégorie à être équipée de phares Full LED. Mais nous sommes allés encore plus loin et, une fois de plus, c’est la compétition automobile qui a fait naître une avancée majeure. Développées chez Audi et SEAT, les diodes laser à haute intensité des phares laserlight produisent une lumière plus intense, plus homogène, plus précise. Plus petites que des LED, elles offrent au conducteur une visibilité allant jusqu’à 500 mètres, soit l’équivalent de 5 terrains de football.
- City Emergency Braking
À une vitesse inférieure à 30 km/h, ce système de freinage d’urgence autonome freine automatiquement le véhicule en cas de risque imminent de collision.
Des motorisations nouvelle génération
La plateforme MQB marque un pas important dans l’optimisation de la conception des moteurs du Groupe avec des avantages très concrets, en usine et sur route.
PAR EXEMPLE :
Nouveaux moteurs EA 211
Ces moteurs innovants offrent des cylindrées de 1,0 à 1,4 litres et une inclinaison de 12 degrés vers l’arrière, identique en essence et diesel. Cela permet une importante standardisation des pièces entre les deux types de moteurs, un recentrage des masses pour un meilleur équilibre statique, et un gain de poids allant jusqu’à 22 kg sur le 1,4 TSI.
Sedric, le concept-car qui fait du futur une réalité
Présenté au Salon International de l’Automobile de Genève 2017, le 1er concept-car du groupe Volkswagen met la barre très haute. Sedric offre une conduite autonome de niveau 5 : ni volant, ni tableau de bord, ni pédale … et 100 % électrique et connectée. D’une simple pression sur le «One Button », ce véritable « salon roulant » va chercher son passager et nous fait toucher du doigt ce que sera la mobilité d’un futur proche. Au programme : une vie urbaine plus agréable, plus écologique et plus sûre.
Promesse d’un avenir durable, ces technologies vont bénéficier de plusieurs milliards d’euros d’investissements dans le Groupe. De nombreux éléments et fonctionnalités vont même être repris dans les années à venir sur les véhicules de la marque.
MOIA : la première voiture électrique d’auto partage au monde
Comment optimiser demain la circulation dans les grandes villes ? Avec MOIA, le Groupe Volkswagen propose une solution globale qui associe deux idées dans l’air du temps : le covoiturage et les motorisations sans émission. MOIA est un véhicule à 6 places entièrement électrique et offrant des connexions haut débit, que l’on peut réserver via une application dédiée. Un algorithme regroupe les passagers et permet d’optimiser les trajets. 20 de ces véhicules, feront leurs débuts dans les rues de Hambourg à la fin de l’année 2018.
SEDRIC en version car scolaire : en route vers un prix d’excellence
Toujours très en pointe en matière de mobilité partagée et de conduite autonome, Volkswagen Group décline sous forme d’un car scolaire son concept SEDRIC (SElf DRIving Car). Résultat ? Un véhicule 100% électrique et autonome, permettant des trajets porte-à-porte d’une simple pression sur un bouton. Idéal pour les jeunes générations, qui pourront profiter d’un vaste espace intérieur, d’un grand écran OLED et d’une connexion Wi-Fi haut-débit. Un exercice de style qui prouve combien cette plateforme peut répondre à de multiples besoins de mobilité.
La gamme I.D. a de la suite dans les idées…
Concept car après concept car, la plateforme MEB se réinvente pour donner peu à peu naissance à une famille de véhicules I.D. plus séduisants que jamais. Après l’I.D. compacte et l’I.D. CROZZ, l’I.D. BUZZ a affolé la toile, avec son look de Combi du futur. Et que dire de l’I.D. VIZZION, la berline haut de gamme, qui préfigure ce que sera la conduite autonome de demain. La dernière évolution, l’I.D. R Pikes Peak, voiture de course 100% électrique, s’attaquera prochainement à la mythique course de côte de Pikes Peak. L’objectif : battre le record des sportives électriques. Un duel au sommet en perspective.
I.D. – I.D. Crozz – I.D Vizzion – I.D.Buzz
I.D. Pikes Peak
Audi A8 : une 4° génération qui a toujours une époque d’avance !
Depuis toujours, l’Audi A8 a été en avance sur son temps, et cette dernière génération ne fait pas exception à la règle. Avec plus de 41 aides à la conduite, elle préfigure déjà ce que seront les automobiles de demain. Sa direction dynamique intégrale et ses roues arrières directrices transforment chaque déplacement en expérience unique. Et à l’intérieur, son double écran OLED offre une ergonomie tactile ainsi qu’une expérience sensorielle unique grâce au retour haptique. La nouvelle Audi A8 est également la première voiture de production au monde à être développée pour une conduite hautement autonome. C’est plus que jamais la quintessence de l’innovation, de la technologie et de l’esprit Audi.
Audi e-tron : le premier SUV 100% électrique Audi
L’atmosphère promet d’être particulièrement électrique fin 2018 pour la marque aux anneaux : c’est en effet à cette période de l’année que devrait être lancé le premier SUV 100% électrique de la marque. Baptisé Audi e-tron, ce SUV sportif combine tout le confort d‘une voiture de luxe avec une autonomie adaptée à un usage quotidien. Le tout en profitant bien sûr du fameux système quattro. Ses heureux propriétaires vont ainsi pouvoir enchainer les kilomètres et savourer sans aucun compromis et « en continu » un plaisir de conduite 100% électrique.
ŠKODA VISION X : un regard enthousiasmant sur l’avenir
Le concept SKODA VISION X préfigure les futurs développements de la gamme du dynamique constructeur tchèque. Crossover conciliant modernité et tradition, l’équipement du SKODA VISION X innove en matière de connectivité et d’équipement d’infotainment. Mais c’est surtout sa technologie hybride (moteur turbo 4 cylindres alimenté au gaz naturel compressé + transmission électrique) qui fait le buzz, car elle permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de façon inédite.
CUPRA e-Racer : 0 à 200 km/h en 8,2 secondes.
La marque CUPRA (division sport de SEAT) vise à redéfinir l’avenir de la course de manière plus propre et respectueuse de l’environnement, avec la CUPRA e-Racer. Première voiture de tourisme 100% électrique au monde, elle peut délivrer une puissance de 500kW et passer de 0 à 200km/h en un peu plus de 8,2 secondes. Elle sera engagée courant 2019 dans une toute nouvelle compétition ne regroupant que des véhicules 100% électriques.