Unique en son genre : le nouvel ID. Buzz fait forte impression avec des systèmes d’aide à la conduite novateurs

Le véhicule est capable d’assurer un changement de voie assisté sur l’autoroute sur brève activation du clignotant, de s’appuyer sur l’intelligence collective ou encore d’apprendre des manÅ“uvres de stationnement récurrentes : le nouveau Volkswagen ID. Buzz fait ses débuts avec de nouveaux systèmes d’aide à la conduite, synonymes de gain de confort et de sécurité. Volkswagen se montre ainsi à la hauteur de son engagement à accélérer la mise à disposition de nouvelles technologies auprès d’un grand nombre de clients.

«  L’ID. Buzz marie à la perfection design emblématique et technologies de pointe, comme en témoignent ces nouveaux dispositifs de confort et systèmes d’aide à la conduite. En faisant appel à l’intelligence collective pour la nouvelle version du système Travel Assist, nous franchissons une nouvelle étape vers l’avènement de la conduite hautement automatisée  », explique Kai Grünitz, membre du Directoire de la marque Volkswagen en charge du Développement. «  Volkswagen se montre ainsi à la hauteur de son engagement consistant à proposer des technologies et des innovations de pointe sur le plus de modèles possible.  »

Volkswagen a doté l’ID. Buzz de systèmes d’aide à la conduite de dernière génération entièrement intégrés, à commencer par le système Travel Assist fondé sur l’intelligence collective ou le système d’aide au stationnement Park Assist Plus avec fonction mémoire, disponibles en option. Ces deux systèmes peuvent également être choisis en option pour tout nouvel exemplaire des gammes ID.3, ID.4 et ID.5.

Travel Assist avec intelligence collective

Proposé en option, le système Travel Assist permet de maintenir le véhicule dans sa voie, de conserver une distance de sécurité avec le véhicule précédent et de s’assurer que le véhicule ne dépasse pas la vitesse maximale fixée par le conducteur. Pour ce faire, il s’appuie notamment sur un système adaptatif de suivi de trajectoire, qui maintient la voiture au centre de sa voie de circulation. Le système Travel Assist s’adapte toutefois au style de conduite du conducteur et peut décaler légèrement le véhicule vers la gauche ou vers la droite au lieu de le maintenir au centre exact de sa voie. Il s’accompagne en outre d’un régulateur de vitesse prédictif et d’une fonction d’aide au changement de direction permettant d’adapter la vitesse du véhicule en fonction des limitations de vitesse applicables et des obstacles sur la route (virages, ronds-points, etc.).

Nouvelles caractéristiques du système Travel Assist.  

Si d’autres modèles Volkswagen ont fourni des données anonymisées à l’intelligence collective, le nouveau système Travel Assist peut s’appuyer dessus pour identifier une route déjà empruntée et maintenir le véhicule dans sa voie. Le système d’aide est également disponible sur les routes disposant d’un marquage central par exemple. L’intelligence collective permet ainsi d’améliorer la disponibilité du système Travel Assist en améliorant le confort et le niveau d’assistance offerts au conducteur.

Une intelligence collective partagée avec tous les autres modèles de la gamme.  

Grâce au recours à l’intelligence collective, Volkswagen franchit une étape de plus vers la conduite hautement automatisée. Les données anonymisées sont recueillies auprès de plusieurs centaines de milliers de véhicules Volkswagen Group. À ce titre, tous les modèles des différentes gammes du Groupe collectent également des éléments cartographiques avec des caractéristiques relatives à l’environnement du véhicule, comme les marquages au sol ou les panneaux de signalisation, et transmettent automatiquement ces informations au cloud. C’est à partir de ce même cloud que sont envoyées des données personnalisées aux véhicules Volkswagen participants qui empruntent une section de route déjà cartographiée. La base de données du système est alimentée en permanence grâce au grand nombre de véhicules participants.

Changements de voie assistés à partir de 90  km/h.  

Lors des trajets sur voie rapide à des vitesses supérieures à 90  km/h, le système Travel Assist fondé sur l’intelligence collective est capable d’assurer des changements de voie assistés si le conducteur le souhaite. Une fois activé, le processus de changement de voie peut être lancé par une brève activation du clignotant. Pour que l’opération puisse se dérouler, il faut qu’aucun objet n’ait été détecté autour du véhicule par les différents capteurs et que le volant capacitif soit en mesure de détecter les mains du conducteur. L’ID. Buzz peut alors automatiquement bifurquer vers la voie souhaitée. Le conducteur reste cependant en mesure d’intervenir à tout moment pour assurer lui-même la manÅ“uvre.

Système Park Assist Plus avec fonction mémoire pour permettre au véhicule de rejoindre sa place de stationnement en toute autonomie

Un second système d’aide à la conduite est proposé en option sur l’ID. Buzz  : l’aide au stationnement Park Assist Plus avec fonction mémoire. Ce système d’assistance permet d’apprendre au véhicule à exécuter seul jusqu’à cinq manÅ“uvres de stationnement. La fonction mémoire enregistre des trajectoires de stationnement à des vitesses inférieures à 40  km/h et couvrant une distance inférieure à 50  mètres, ce qui permet de garer une voiture sous un abri ou dans un garage, par exemple. Il suffit au conducteur d’assurer le stationnement une fois et d’enregistrer la procédure de stationnement. L’ID. Buzz est ensuite capable de reproduire seul la manÅ“uvre enregistrée, le conducteur n’ayant plus qu’à superviser la situation.

Une fois activé dans le menu Stationnement, le système Park Assist Plus est également capable de chercher une place de stationnement et d’effectuer la manÅ“uvre correspondante. Lorsque le véhicule passe devant un parking, le système d’aide intelligente détecte les emplacements disponibles, jusqu’à une vitesse de 40  km/h pour les places en créneau et jusqu’à 20  km/h pour les places en bataille. Le conducteur n’a plus qu’à s’arrêter devant la place de son choix, à appuyer sur le frein et à lancer puis à superviser la manÅ“uvre de stationnement. Pour garer l’ID. Buzz, le système d’aide au stationnement s’appuie sur des capteurs surveillant l’environnement afin de contrôler les changements de direction, les accélérations, les coups de frein et les changements de rapport. Il est aussi capable de poursuivre une manÅ“uvre de stationnement entamée par le conducteur et de la terminer si la situation le permet. Le système propose également son assistance au moment de ressortir de la place de stationnement.

Vaste gamme de systèmes d’aide à la conduite

Outre les systèmes Travel Assist avec intelligence collective et Park Assist Plus avec fonction mémoire, l’ID. Buzz est également doté de toute une série d’autres systèmes d’aide à la conduite permettant d’améliorer la sécurité sur la route. Sont ainsi fournis de série les systèmes suivants  : aide à l’évitement d’obstacle, freinage devant un véhicule arrivant en face lors d’un changement de direction, système d’alerte pour le conducteur, freinage d’urgence autonome, Front Assist avec détection des piétons et des cyclistes, système Lane Assist de maintien dans la voie, affichage dynamique de la signalisation routière et fonction d’alerte sur les risques d’accident Car2X qui permet aux véhicules de s’informer entre eux de la présence de situations dangereuses. D’autres systèmes d’assistance sont également proposés en option  : régulateur de vitesse adaptatif ACC stop & go (cf. Travel Assist pour les fonctionnalités incluses), système d’alarme antivol avec contrôle de l’habitacle, système de verrouillage et de démarrage sans clé Keyless Advanced, aide au stationnement Park Assist Plus, contrôle de l’environnement Area View et aide au changement de voie Side Assist.